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复合管增长趋势:不锈钢碳素钢复合管产量增速将继续回落,今年1~5月份,我国累计生产粗钢3.08亿吨,同比增长18%,增幅比去年同期的27.4%回落了9个百分点,比2016年的24.6%回落了6个百分点。对于国内粗钢表观消费量增速的下降,我们认为主要是两个原因:国内不锈钢碳素钢复合管产量增速下降和不锈钢碳素钢复合管出口的迅猛增长。而这两个原因恰恰是缓和国内不锈钢碳素钢复合管供需矛盾的因素,是今年2月份以来不锈钢碳素钢复合管价格回暖的主要原因。进入2017年以来,不锈钢碳素钢复合管行业固定资产投资增速继续下降,并出现了负增长。今年1-5月份不锈钢碳素钢复合管行业完成固定资产投资1327亿元,比上年同期下降1.4%,与2015年27.5%的增幅相比下降明显。我们预计这种趋势仍将继续。同时,不锈钢碳素钢复合管企业近年来的固定资产投资的方向也发生了变化。不锈钢碳素钢复合管行业固定资产投资的侧重点已经由不锈钢碳素钢复合管生产的前段工序(炼铁、炼钢)转向了不锈钢碳素钢复合管的深加工工序(热轧板、冷轧板和涂镀板等)。这些深加工工序吨钢投资较大,重要的是这些工序并不会增加不锈钢碳素钢复合管产量(不包含重复材),如果考虑加工耗损,还会降低不锈钢碳素钢复合管产量。今年3月到5月不锈钢碳素钢复合管价格回落,我们看一下这段时期不锈钢碳素钢复合管企业的生产情况:4月份全国生产不锈钢碳素钢复合管3865.98万吨,同比增长22.5%,环比减少9.19%,不锈钢碳素钢复合管日产量环比大幅回落。5月份全国生产不锈钢碳素钢复合管3896.48万吨,同比增长16.6%,环比仅增长0.79%,低于6月份水平。七八月连续两个月未创日产量新高并且较大幅度地低于3月份的日产量的情况,在过去几年里没有发生过。这与201年下半年不锈钢碳素钢复合管价格大幅下跌的同时,产量迅速增长的恶性循环形成了对比。我们预测,明年不锈钢碳素钢复合管产量增速将进一步回落,预计明年将新4000~5000万吨不锈钢碳素钢复合管,增速在10%左右。国内供求矛盾将进一步缓和。不锈钢复合管护栏社会库存的较大幅度增长,引发了一些市场忧虑。有些机构与市场人士因此警示:面临社会库存增加压力,钢价走势不容乐观,赚钱库存有可能成为赔钱库存。
不锈钢复合管:材质为铁管,外面包裹着不锈钢层,比较坚固,管口封闭良好的情况下可保证其防锈期限与纯不锈钢无异不锈钢管:整个管都为不锈钢的较轻,承重能力没有复合管好,但是不容易生锈,不锈不锈钢复合管质又分好几种200,201,300,301,304等,市场上一般为301材质,304的效果,其次301。不锈钢复合管能有效的防止二次污染,符合直接饮用水质标准的要求。强度高:有较强抗挤压,抗共震性,极大的降低了水管受外力冲击而产生渗漏的可能性,避免了因渗水对水资源产生大量浪费。稳定性好:在-20~350℃热膨胀系数几乎一致(热膨胀系数小,耐热性高);管壁光滑、均匀、不结垢,通径有保证,输送能耗低。采用传统工艺连接、、灵活、可靠。降低热能损耗,不锈钢管的保温性能是铜材料水管的24倍,大量节约了热水输送中的热能损耗。总的造价只有薄壁不锈钢二分之一价格;紫铜管的五分之一价格。不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准CJ/T192-2004,是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管,这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的耐腐蚀性能,表面光滑,流体阻力小,又保留了钢管机械强度高,可采用焊接、沟漕、螺纹连接,密封性好的优点,克服了镀锌钢管易腐蚀,采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷,是输气、输水、输油钢管的升级换代的理想产品。在钢管内复合薄壁不锈钢管,不锈钢管的材质为“GB12771-2000流体输送用不锈钢焊接钢管”规定的0Cr18Ni9(美国标准为AISI304),由于钢中含有18%的铬,在使用过程中管道内壁形成一层极薄的氧化铬薄膜,该薄膜阻止金属继续氧化,故不锈钢有很强的耐腐蚀性能,不仅能承受水和空气的腐蚀,而且可以承受弱酸弱碱的腐蚀。内复不锈钢管的厚度有0.4-1.2毫米,而镀锌钢管的镀锌层厚度仅为0.07毫米,厚度相差5.7-17倍,不锈钢的耐腐蚀性和致密性又强于镀锌钢管镀锌层。所以,不锈钢复合钢管在使用过程中不用担心因内壁锈蚀产生结垢、结瘤而使内孔缩小。不锈钢复合管是按GB2100规定的奥氏体不锈钢铸造,牌号为ZG07Cr19Ni9,是表面光滑、尺寸的精密铸造件,不锈钢复合管的结构如图3所示,是台肩式管件,台肩式管件和管体管端接触的是一个台阶、台阶上安放硅胶密封圈,为避免硅胶密封圈掉入管内,硅胶密封圈内有不锈钢挡圈。管件和管件之间螺纹拧紧时,管体端部和硅橡胶密封圈相接触,隔断了外层钢管、管体端面与内部流体的接触,确保了管道系统可以输送纯净水。这样,和流体接触的只是不锈钢管、不锈钢管件,确保了整个管道系统的耐腐蚀性。不锈钢复合钢管的接头密封是双层密封,外层是管螺纹密封,内层是特殊结构的硅橡胶密封圈密封,
去年以来,日照市聚焦新技术、新模式、新理念、新业态、新载体,加快钢铁产业转型升级,全力打造世界知名、国内领先的先进钢铁制造基地,为全市新旧动能转换树立了“标杆”.9月13日下午,第十四届中国网络媒体山东行采访团走进日照钢铁控股集团有限公司,在日照钢铁ESP无头带钢生产线上,记者们看到,烧红的钢卷正从传送带上呼啸而来,巨大的机械臂有秩序地往钢卷上喷号……这种ESP超薄规格产品已升级到0.6毫米,是日钢集团在原有生产线基础上经过自主研发生产的产品。而这0.6毫米的薄不仅仅是产品的升级,更为整个企业抢出了无限生机。的确,在全国钢铁产能过剩带来的行业动荡之前,日照市就针对钢铁行业低端过剩产能带来的大面积亏损、中高端产品则有效供给不足的突出矛盾,积极引导钢铁企业引入新技术,推动产品向高端化转型。2013年,全国钢铁行业面临去产能“阵痛”之前,日钢就早早开始抢占先机,并集中优势人才前往意大利取经,经过半年多的反复调试、修改、再调试后,终于迎来了产业升级换代带给企业的红利:如今,ESP产品已经在集装箱、车辆、桥架等各行业广泛应用,产品供不应求订单满满。ESP生产线让日钢在技术、产品、销售等方面占得先机,为其做长钢铁产业链、产品附加值提振了士气。据日照钢铁控股集团有限公司专业工程师周洪宝介绍,相对传统工艺,ESP技术占用的土地、能耗、劳动力都大大减少,生产效率反而提高50%,效益更是显著,较传统薄规格钢增值6-13%,低合金高强度钢可增值16-24%。其中,0.8毫米超薄板已进入家电生产线;与江淮汽车搭建“产学研用”合作平台,低合金(LA级)1.0毫米ESP薄板成为商用车轻量化关键性材料,ESP超薄规格产品比例达到30%。
与日钢比邻的山钢日照精钢基地一期项目,也在积极进行产品的升级创新。山东钢铁集团日照有限公司冷轧部部长梁保国向采访团介绍,他们吸收德国西马克、韩国浦项和中冶、宝冶等国内外企业先进技术,自主创新1000余项工艺技术成果,主导产品突出高表面质量、高技术含量、高性能等高端化特点,生产的家电板将有效解决山东家电用钢全部外购的问题,汽车板强度达980兆帕,酸洗板厚度规格,5年内可实现代表行业水平的第三代汽车钢批量生产。除了产品和技术的创新,日照市还积极引导钢企借鉴世界先进管理模式,从而优化管理流程,成本转化与控制能力
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